Chůzi bagr

• Kráčivé rypadlo

Seznamte se - je obrovský chodící pásový jeřáb. Oficiální název tohoto monstrum je následující: Těžba skrývky komplex „Stoilensky-2“, nebo jednodušeji, česky, - KU-800.

To funguje tento zázrak technologie v hlubinách lomu Stoilensky a období jejich práce vysílá skládkách více než tři miliony metrů krychlových nadloží.

Panorama kariéra Stoilensky - jedna z největších ruských výrobců železné rudy surovin. Dnes hloubka jáma dosahuje 335 m (výška větší než Moscow-City).

KU-800 je dobře vidět z prakticky kdekoli v jámě.

Při fotografování rypadlo blízko, jsem byl konfrontován s problémem plodiny - předmět nechtěl dostat do rámu.

Celková hmotnost KU-800 - 3, 5 tisíc tun. To je srovnatelné s hmotností 100 vozů metra.

Průměr rotoru kola - 11 metrů, délka výložníku - 41 metrů.

S jedním oddíl mechaniky těžby a nadloží komplexu, jsem šel na prohlídku rypadla.

říci, že rozměry stroje jsou působivé - nemluvě.

bagr pracuje v lomu závodu téměř čtyřicet let. První část komplexu začaly přijíždět na montáž na místě Stojlenskogo dolu v roce 1971.

Sestava trvala asi tři roky, a uvedení do provozu práce byly provedeny několik měsíců.

Plány a dokumenty byly přeloženy z českých a často neúplné. Se dostat do neobvyklých jmen složek papíry museli sedět v noci. Ivan Tolmachev, mechanik těžba plot a nadloží složitá: „Ano, bylo to těžké období začíná. Teprve na konci nakládání s elektrickým obvodem. Musel jsem změnit, nový držák, tam bylo mnoho poruch v elektrických obvodech, a pak byly zjednodušeny, vše vrátil k normálu a selhání bylo významně méně. " Ve skutečnosti, nekonečné řeky drátů proniknout rypadlo nahoru a dolů.

V některých místech museli vytlačit do stran. Právě jsem dorazil do nové džíny a tmavé tričko, chytráku.

obsluhy. Prostřednictvím reflexe viděl rotační kotouč.

Nyní tyto bagry na území bývalého Sovětského svazu jen dvě. Jeden z jeho kariéry Stoilensky, druhý - v jednom z lomů na Ukrajině.

Cestovní žebřík galerie. V prvních letech rypadla mechaniky často museli překonat více než sto kroků zjistit příčinu selhání uzlu. Zapojení bagr byl daleko k dokonalosti.

lezl na poslední krok, jsem si stěžoval na dušnost určitou únavu z rychlého vzestupu.

- To je v pořádku, já předpokládám, že jste právě vylezl po schodech do 17-patrové budovy. Výška rypadlo - 51 metrů.

Existuje několik jeřábů na KU-800 35-ton na rameni, dvě montážní vozíky 15 tun a dvě kolena otočný jeřáb.

Neuvěřitelná podívaná - visí ve struktuře multi-ton vzduchu. Ve strojovně se nacházejí ve výšce agregátů a vybavení personálu, tam je i oprava záliv s soustruhu.

Cestovat přes bludiště bagru, pocit, že jste v ponorce.

KU-800 v noci vypadá jako vesmírná stanice Protos.

Těžba skrývky komplex Stoilensky - není jediný, kolesové rypadlo, to je také kilometry dopravních linek, několik peregruzhnyh bodů a rozmetadla.

S rozmetadlo dopravní pás bagr připojuje až 8 km, které se rozprostírá po obvodu lomu. Vzhledem k tomu, dopravního pásu od bagru do nadloží skládek se pohybuje více než 20 minut.

Lucky řídit při střídání směn, kdy rypadlo bylo bez práce.

Čtyři dělníci šli se podívat na jinou skupinu fotografií.

Podle jednoho z mechaniků, pokud budete mít v lidském měřítku, rypadlo v rozkvětu života. Nedávný průzkum ocelových konstrukcí čeští odborníci potvrdili, že před odchodem do důchodu je ještě daleko od obrů.