Metro Shanghai

• Metro Shanghai

Shanghai Metro - největší v délce trasy metra na světě (420 km), denní počet cestujících o více než 7 milionů lidí .. Šanghaj - třetí město v Číně poté, co Peking a Tianjin, kde je výstavba metra začala.

Jedná se o jeden z nejmladších a nejrychleji rostoucích systémů metra, je jich tam 12 existujících linek a 5 více ve výstavbě, včetně pokračování stávajících.

Podle dlouhodobých plánů, v roce 2025, Shanghai plánuje postavit 11 více linek metra a 10 lehké železniční linky (nadzemní dráhy). Bohužel, jsem šel dolů do metra několikrát, a já jsem neměl rád.

Vchod do metra. Což je výhodné, je vidět, co tento řádek je na vstupu.

Moderní Shanghai Metro, rychlá a finančně nenáročná, je udržována v čistotě na stanicích. Navrhovat nudné, které se používají levné povrchových materiálů. Metro vypadá spíše jako předměstské nákupní centrum. Barevné pruhy představují čáry na sklo barvy, která patří do stanice.

V platebním systému metra Shanghai pracuje v závislosti na vzdálenosti. 15.září 2005 po zvýšení nákladů pohybovala v rozmezí od 3 juanů na 3 kilometry 8 juanů na 46 km. Na konci roku 2005, Metro Shanghai zavedl jednotný platební systém (pro transplantaci před vedení 5 a zadní cestující museli připlatit, protože řádky jsou ve vlastnictví různých firem).

Všechny vstupenky jsou prodávány prostřednictvím prodejních automatů. Uspořádat všechny - vyrobený plot.

Aby bylo možné koupit jízdenku - je třeba zadat s tím, co je stanice půjde, a systém bude výpočet jízdného. Vstupenka je obyčejná plastová karta, která exit budete muset projít.

U některých stanic existuje kontrolní body. Věci mohou být požádáni, aby projít skenerem. Když ukončíte jsou krabice s expozicí odebrané z cestujících zakázaných předmětů.

Je to tak arzenál získali v jedné stanici.

Na přestupní stanice je velmi výhodné, aby navigační šipky. Hned jasné, kam jít.

Stanice téměř všechny stejné ...

Na rozdíl od mnoha jiných systémů metra na světě, v podzemí Shanghai horní tokosom používá, pravděpodobně v důsledku napětí používané v 1500 - dvakrát více než u většiny systémů s nižším tokosomom. rozchod kol - Evropská 1435 mm, což nám umožňuje přepravovat vozy, za použití železniční síť v zemi.

metra je vybaven pro tělesně postižené pohybu. Na řádku 4 oddělené od průchozích drah průhlednou stěnu s posuvnými dveřmi, ale také v plánu vybavit ostatní řádky předtím vystavena.

na LCD monitoru uvnitř vlakové soupravy jít pod zem, zobrazující reklamy a název další stanice. Tyto vlaky jsou také hraje záznam s názvem nejbližší stanici v čínském a anglickém jazyce a informace o památkách a obchodech vedle příští stanici - pouze v čínštině.