Jak se postavit mrakodrap v New Yorku

Mám mnoho let straší tuto fotografii tady, se často nachází na obálkách a plakáty. A to vše vyjasnilo teď. Konkrétní dotazy týkající se ve mně bylo, jak tito muži přišli do svazku? Bojím se výšek.

Není to k šílenství, ale moje vzácné surrealistické sny spojené s fenoménem strachu. Při prohlížení fotografií a čtení textu I přirozeně dlaněmi potil se strachem.

Tak, jak se postavit mrakodrap.

Stejný obraz - „Oběd na vrcholu mrakodrapu“ (Oběd na vrcholu mrakodrapu) - Fotografie z cyklu „Stavební dělníci obědval na příčné nosníky - 1932“ fotografem Charles Ebbets (Charles C. Ebbets).

Takový zázrak jako mrakodrap, že by nebylo možné bez tohoto vynálezu ocelového rámu. Sestava ocelového rámu budovy - nejnebezpečnější a těžko součástí stavby. To je kvalita a rychlost montáže rámu určuje, zda byl projekt realizován včas a v rámci rozpočtu.

To je důvod, proč průvarka - camaya důležitá profese při stavbě mrakodrapu.

Průvarka - kasty se svými vlastními zákony: plat Riveter za pracovní den 15 dolarů, více než kterýkoli kvalifikovaného dělníka na staveništi; nechodí do práce v dešti, větru nebo mlhy, které nejsou registrovány ve státě dodavatele. Nejsou to jediné, jsou pracovní týmy ze čtyř lidí, a představuje jeden z týmů, aby nechodil do práce, nezanechává nikoho. Proto, ve středu velké deprese se na to dívat skrz prsty všechny investora dozorce?

Na platformě prken, nebo prostě na ocelových nosníků stojící uhlí kamna. Pec nýt - 10 cm na délku a 3 hsantimetrovye průměr ocelové láhve. „Cook“ „kuchaři“ nýty - malé měchy jednotky do ovzduší trouby je zahřát na požadovanou teplotu. Rivet dostal teplý (ne moc - provernetsya v díře a bude muset vrtat, a ne příliš málo - ne nýtované), nyní je třeba zprostředkovat nýt na místo, kde se bude vázat paprsek. Co paprsek, a když je připojen - předem známé, a pro pohyb v horké peci nemůže během dne. Proto je upevnění umístění je často „vařit“ v metrech 30, někdy nahoře, někdy dole 2-3 podlaží. Zprostředkovat nýt je jen jeden způsob, jak - hodit.

„Kuchař“ se změní na „držitele“ a tiše, ujistěte se, že brankář je připraven k příjmu, kleště vrhá rozžhavené 600 gramů kotouč směrem k němu. Někdy se na dráze už svařované nosníky, je třeba hodit jednou, přesně a silně.

„Goalkeeper“ stojí na úzké platformě, nebo prostě na holé rokle vedle strhující místě. Jeho cíl - chytit letící kus kovu cínu obyčejný plechovce. Nemůže hýbat, aby nedošlo k pádu. Ale musí chytit nýt, jinak se zhroutí malou bombu na město.

„Střelec“ a „stop“ čekají. „Goalkeeper“, chytání nýt, tlačí ji do otvoru. „Důraz“ na vnější straně budovy, visí nad propastí, ocelové tyče a vlastní hmotností udržuje její klobouk nýty. „Shooter“ 15 liber vzduch kladivo na chvilku zatnout ji druhou rukou.

Nejlepší tým dělá to ohnisko více než 500 krát za den, průměr - asi 250 krát.

Fotografie - nejlépe v roce 1930 brigády, zleva doprava: „vařit“, „provozovatel“, „Stop“ a „šípy“.

Nebezpečí této práce lze ilustrovat následující skutečnosti: zednáři ve stavebnictví jsou pojištěny v množství 6% z platu, řemeslníky - 4%. Riveter sazba - 25-30%.

V budově Chrysler zabila jednu osobu. Na Wall Street 40 zabiti čtyři. Na Empire State - pět.

mrakodrap snímek se skládá ze stovek ocelových profilů několika metrů a vážící několik tun, tzv trámy. Ukládat je do výstavby mrakodrapu nikde - nebude moci uspořádat sklad v centru města, ve velice hustou zástavbou, na obecním pozemku. Kromě toho jsou všechny konstrukční prvky jsou odlišné, každý z nich může být použit na jednom místě, takže i pokus uspořádat dočasné skladování, například jeden z posledních postavený podlahy může vést k velkému zmatku a přerušení stavebních termínů. To je důvod, proč, když jsem napsal, že práce průvarka nejdůležitější a nejtěžší, nezmínil jsem, že to je také nejvíce nebezpečné a obtížné. Tvrději pracovat a mnohem nebezpečnější, než je - pracovat na jeřábu posádku.

Příkaz k nosníků bylo dohodnuto s oceláři před několika týdny, čímž stoupají jejich kamiony na staveniště na minutu přesně, bez ohledu na počasí, musí být vyloženo okamžitě.

jeřáb - sklopný výložník, je postaven na horním patře montéry - patro výše. Operátor naviják může být umístěn na jakémkoliv patře již postavené budovy, protože nikdo se chystá zastavit výtah a odvrátit další jeřáby pro zvedání těžkých strojů na několika patrech vyšších pro pohodlí montéry. Proto zvyšování Juggernaut kanál, obsluha nevidí světlo sám, ani auto, které ji nebo jeho spolubojovníky přinesli.

Jediná reference pro řízení - zvon, na signálu dodáván učeň mistra umístěného s desítkami patrech nad celou posádku. Strike - zahrnuje motor navijáku, kick - off. Nedaleko se nachází několik týmů se svými kladivy, průvarka (jste někdy slyšeli hluk sbíječky?) Další jeřáb zvedat týmy svých zvonů jiných kanálech. Udělat chybu a neslyší hit nemůže být - kanál nebo narazil boom jeřábu, nebo resetovat nastavení svislé nosníky instalátory připravuje její konsolidovaný.

Foreman Derrick jízdy prostřednictvím dvou subjektů, z nichž jeden vidí dosahuje odpovídající otvory pro nýtování na stanovený svislých nosníků s otvory na zvyšování parapet až na 2-3 mm. Teprve pak parní montéři mohou pod navíjení, často mokré kanál, obrovské šrouby a matice.

V New Yorku, ve 2. třídě je památník na tyto lidi, instalované v roce 2001 modelem se stala nejslavnější obraz.

Tak, udělal první památník jen na fotografii, t. E. 11 muži sedí na nosníku. A pak ty krajní pravice byla odstraněna u kořene. Bylo to jen díky tomu, že držel v ruce láhev whisky! Chápu, jestli se to dělá u nás v době Gorbačova, ale mají v roce 2001! Zdá se, že oni nechtěli zničit legendu o statečných chlapů. Teď je to 10 docela slušné lidi sedící na ocelový nosník. Normal. Ale nějak urážlivé.

K dispozici je verze, která funguje v těchto brigád vybraných lidí, kteří nemají strach z výšek od narození. Zdá se, že je to Indiány kmenu se společným vrozenou vlastnost. To prostě není známo, zda je to pravda.