Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

• předjet zvuku - Concorde a Tu-144

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Jaké jsou legendární nadzvuková letadla v kabině? Jak jsou tyto salony dopravního letadla? Koupelny? Jaký je rozdíl „Concord“ a „Tu-144“? V tomto příspěvku nebudu hovořit o pařížské havárii z roku 1973 a 2000, nebude mluvit o tvrdé osudu nadzvukových letounů, budu jen ukázat vám, jak vypadají superliner sovětský Tu-144 a francouzsko-britské „Concord“ uvnitř a porovnat několik zajímavých faktů. Kromě toho, ukážu pár obrázků z Sinsheim muzejní komplex, který ubytuje tyto legendární lodě.

Vítejte na palubě!

První let Tu-144 se konala v poslední den roku 1968, první let Concorde - na začátku března 1969. V roce 1978 byl posledním letu Tu-144 (pro cestující), v roce 2001 - posledním letu Concorde. To znamená, že Tu-144 byl první nadzvukový dopravní letadlo, zvedl do vzduchu, Concord - poslední.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Cestovní rychlost Tu-144 byla rovna 2300 km / h, Concord - 2150 kmh. Letící rychlostí téměř dvakrát zvuk, umožňuje „vrátit v čase.“ Cestující Concorde, startující z Londýna v 9 hodin ráno, odletěl do New Yorku v 7 hodin ráno.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

, bylo vyrobeno 16 Tu-144 a 20 Concorde.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Maximální rozsah Concord byla mnohem vyšší, než se stejnými charakteristikami Tu-144.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Tu-144 byl prostornější než jeho evropského konkurenta. V některých verzích Tu-144 mohl letět více než 150 cestujících za letu. V harmonii, zpravidla pouze 100.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Kabina Concorde.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Vnitřek Tu-144.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Concord WC.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

WC Tu-144.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

kabiny Concorde.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Kabina Tu-144.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Letadel legendy!

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Další obrázky muzejní komplexu Sinsheim (něm. Sinsheim) v jižním Německu. 30 tisíc metrů čtverečních, na 3000 exponátů!

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

"Blue Flame" On raketového vozidla (angl. "Modrý plamen") Americká Harry Gabelich v roce 1970 poprvé překonat 1000 rychlosti km linky. Průměrná rychlost byla 1014 km / h.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Technology Museum se neomezuje pouze na dopravu a vzdušných dopravních prostředcích.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

T-34

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144 Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144

Legendární DeLorean "stroj času" DeLorean DMC-12. Byla provedena na počátku 80. let, dnes je jedinečný workshop, kde obnovit a znovu vytvořit tento vůz. Současná hodnota 30 až 50 tisíc dolarů.

Předjíždět zvuk - Concorde a Tu-144