
Transport do Velkého Chicaga
• Transport do Velkého Chicaga

Metropolitní oblast Chicaga (Chicago metropolitní oblasti) - to je třetí největší shluk měst ve Spojených státech s populací téměř 10 milionů lidí. Nějakým způsobem, s výjimkou vozidel, lidé potřebují k pohybu na území 28 tisíc kilometrů čtverečních.
Chicago-založená dopravní společnost Chicago Transit Authority provozuje městský podchod, nesoucí přes 200 milionů cestujících denně, a autobusy vlaky pro cestu tam na 128 linkách o celkové délce 3658 kilometrů. Regionálními dopravními společnostmi krajského úřadu přeprava jsou meziregionální tranzitní autobusy Pace a jízdě na 11 železničních linek Metra vlaky. Kromě Chicaga 5-way vlaky Amtrak, která patří do národní železniční cestující korportatsii Národní železniční osobní Corporation.
Co je to velký sál národního železničního uzlu Union Station? Kolik stojí jízdenka do Chicaga? Jaká je vzdálenost k nohám je nabízen cestujícím Amtrak vlaky? Na tyto a další otázky týkající se dopravy v větší Chicagu hledá odpovědi níže.
CTA - je 8 linek metra. Metro označený písmenem „L“, který je odvozen z angl. „Zvýšené“ - nad hlavou. Všechny podzemní linky sbíhají ve středu tzv smyčky (Engl. Smyčka), kruh.

Vlak.

Uvnitř.

vstup do metra:

Jeden ze základnových stanic v smyčky.

Ve stanicích metra.

Na stanicích ve dne pracoval jako asistent-asistent, které můžete klást žádné otázky. Nikdo zakazuje jednoduše odkazovat na kolemjdoucí a žádat ostatní cestující.

Na základě zákazů. Ve vozidlech CTA zakázáno:
- Koš
- Kouření
- Použití elektronické cigarety
- Nezajímá
- Hazardní hry
- Graffiti
- nošení zbraní (kromě pepřového spreje)
- Pití alkoholu a užívání drog.
- Loud poslech hudby
- expozice obscénní nebo sexuální chování
- chodit mezi vozy (toto pravidlo se ne vždy pozorovat)

První vlaky započne 4 4:30. Ty jsou obvykle realizovány až po půlnoci.

V chladném stanic mají speciální tepelně-žárovek může být zapnuto a zahřát.

Existují stanice metra.

Sociální reklama v autě.

Navigační Snadné a přátelské.

Rozvrh.

Kromě toho, CTA - to je 128 autobusových linek, které mají k dispozici téměř dva tisíce autobusů.

V Chicago a obklopující předměstí 11100 autobusové zastávky týkající se Chicago Transit Authority.

Autobusy jezdí každých 10-20 minut. Dorazy jsou uspořádány téměř každé 2 blok.

v hlavě-autobusech určeném směru. Vchod je přes přední dveře. Směry Ventra placené karty nebo hotovosti. Stačí požádat řidiče zastavit v požadované zastávky. Když se blíží vaše zastavení, je třeba vytáhnout speciální lano (viz obrázek žlutá) zastavit dotaz. Výtěžek zadními dveřmi. Po zelené světlo, je třeba se dotknout dveře ručně, aby se otevřely.

Pace příměstské autobusy jezdí každou půl hodinu nebo hodiny.

jízdné v Chicagu.
Při použití Ventra Card, která může být vložen peněžního jedním cestu v metru nebo v autobuse bude stát 2, $ 25, transplantace do dvou hodin od stanice metra na autobus nebo naopak - další 0, 25 $. Platba v hotovosti na sběrnici 2, $ 25 neumožňuje převod na metro.
Pokyny pro celý den stojí $ 10
3 dny - $ 20
Týden na metro a autobusy - $ 28
Týden na metro, autobusy a Pace - $ 33
Měsíčně - 100 $
Když si koupíte letenku Ventra vstupenek jízdné bude stát $. 3 O'Hare Airport (O'Hare International Airport) existuje zvláštní sazba ve výši $ 5.
Platba se provádí v bankomatech nebo kreditní kartou.

Při plánování trasy na pomoc služby a aplikace on-line pro mobilní telefony. Některé z nejpopulárnějších: Google Transit, Plánovači na CTA stránkách, Goroo, aplikací HopStop, TransitGenie Chicago, další Transit - pro CTA a další.
Vchod do vlaků metra (Paris Style).

Metra - je to příměstské vlaky.

Existují 11 a linií.

Mezi vrstvy mezistátní vlaku Amtrak.

Amtrak Station odjíždí z nádraží Union.

The Great Hall (angl. Velký sál).

Vstupenky lze zakoupit v prodejních automatech nebo u pokladny. Překvapen výsadby proces ve vlaku: na letišti přes brány, které se otevírá po dobu 10-15 minut před odletem.


Dovnitř.

Vzdálenost mezi sedadly obrovské. Dokonce i židle jsou příliš malé. Tam jsou vývody a internet, můžete pracovat v klidu.

Po opuštění vlaku, v případě, že vysoká plošina není k dispozici, dráty vykazují další krok.

