Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

• Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

Ve světě je pravděpodobně ne víc než revoluční způsob dopravy než vlaku. Na počátku průmyslové revoluce vlaku poprvé v historii jsme umožnili pohybovat osoby na dálku, aniž by se pohybovat pěšky nebo domestikovaných zvířat.

Před příchodem železnice nejrychlejší způsob, jak přejít na zemi byla jízda na koni. Rychleji to nebylo nic. A i to bylo obtížné, protože mnozí z nich nemají perevezosh. Zřízení obchodních cest bylo možné jen díky koní a velbloudů, pro přepravu nákladu. Železnice a proto je možné přepravovat náklad přes celý kontinent.

Po nějaké době se vlak začal měnit auta a pak leteckou dopravu. Kromě toho ve Spojených státech, například některé automobilky zničili železniční a tramvajové tratě s malou nebo žádnou vnější pomoc na podporu prodeje automobilů.

Nicméně, i přes to všechno, vlak zpět, a to zejména s příchodem magnitoplanov a kulka vlaky. V našem dnešním seznamu - 25 nejzajímavějších a zábavné fakta o vlaku!

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

25. Železniční trať West Highland, ve kterém se v Harry Potter filmu odešel z Bradavic Express - Jedná se o stávající trasy. Vlaky jezdí na ní každý den.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

24. bojová scéna ve filmu Jamese Bonda „Skyfall“ byl natočen v cestě vlakem. Navíc, herec Daniel Craig při natáčení této scény se nepoužívá záskok.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

kolejnice 23. vyhazovače (derailer) - mechanismus, který záměrně zahodí vlak kolejnice, když tento vstupuje do zakázané oblasti.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

22. Kulka (slizovka) téměř dokonale reprodukovat hlavní železniční systém Tokia, kde byl umístěn do středu mapy a šířit ji na napájení (ovesné vločky), jejich umístění na zem hlavního nádraží a město. V důsledku několika pokusech slizovky porosty byly téměř totožné s mapou železničních tratí.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

21. Je zřejmé, že Kulka může optimálně rozdělit spojení mezi hlavními body - stejně jako je tomu inženýry, plánování železniční síť. Vědci byli tak zaujatý s výsledky experimentu, dokonce navrhl použití typu slizovky (Vápenatka Mnohohlavá) pro vytvoření nových železničních systémů.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

20. Během bitvy nádraží Stalingradu přechází z ruky do ruky 14 krát v jednom dni.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

19. Nádraží ve Švédsku využívá teplo generované cestujících, k vytápění administrativní budovy nacházející se v blízkosti.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

18. V roce 1963, čtyři studenti z Princeton zastavil auto na železniční trati vedoucí do školy, ven z auta s falešnou pistoli, šel do vlaku, čtyři dívky byli pozváni na schůzku, a jezdili s nimi na koních.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

17. V roce 1907, Jesus Garcia Corona (Jesus Garcia Corona), mexický brzdaře, vedl vlak naložený s dynamitem. Nedaleko města Nacozari (Mexiko) struktura začal hořet. Odklonění části na opačnou stranu a zachránil město od smrtící exploze, Jesus Garcia Corona zemřel hrdinsky. V Mexiku, to je považován za národního hrdinu.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

16. V roce 1993, Thomas Caron (Keron Thomas) vzal vlakem do New York City metra a vedl ji po dobu 3 hodin, dokud byl chycen policií. V té době mu bylo 16 let.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

15. Po železniční Kambodža, je o státním rozpočtu, přestala fungovat a stát nespolehlivé, obyvatelé některých oblastech země začaly vytvářet domácí bambusové vlaku (nazvaný „Norris“).

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

14. Podle síni v New Yorku je opuštěné stanice metra, který může být viděn, pokud sedíte na železniční trati 6.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

13. Japonské vlaky jsou známé pro jejich časový harmonogram. V případě, že vlak má zpoždění nejméně po dobu 5 minut, cestující omluvit a dát dokument, který může prokázat, v práci, aby prokázal, že zpoždění v důsledku trénovat, protože jinak nikdo by jim věřit.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

12. vzácné případy, ve kterých japonské vlaky jsou pozdě na hodinu nebo více, může být hlavní zprávy dne (v roce 2012 vlaky v Japonsku bylo pozdě, v průměru o 0, 6 minut).

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

11. japonský inženýr, který navrhl letadlo do bombardérů z druhé světové války, se cítila tak provinile, že jeho vynález, který po válce, se rozhodl využít své znalosti pouze pro mírové účely. Se věnoval rozvoji vysokorychlostního Shinkansen ( „bullet vlaku“).

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

10. Po první světové válce, Francie dát do muzea železničním voze ( „Compiègne vozu“), ve které Německo podepsalo oficiální dokument kapitulace. Když Německo napadlo Francii během druhé světové války, Hitler, ponížit Francouze, nařídil poslat vlak na železnici na stejném místě (v lese Compiègne), a trval na tom, že to bylo tam byla podepsána oficiální dokument o kapitulaci Francie do Německa.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

9. Když byly vlaky poprvé zavedena do provozu ve Spojených státech, mnoho lidí si myslí, že ženské tělo není schopno vydržet rychlost a dělohu umí létat.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

8. Vlaky ruda, vedoucí podél pobřeží Švédska, vyrábějící elektřinu 5 krát více, než spotřebují. Tato elektřina se používá pro pobřežních měst a vesnic.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

7. V roce 1886, v průběhu realizace reklamní kousek s čelní srážce dvou vlaků organizovaných Texas železniční společnost, několik lidí bylo zabito.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

6. Ve Velké Británii jsou „duch vlak“, které probíhají v nejvíce nepředvídatelné době v temných cest za jediným účelem - na železniční trati zůstává v platnosti.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

5. V roce 1896, Auburn University studenti namazat lišty na své stanoviště. Vlak, který měl přijít zpracoval nebyli schopni zastavit, i jízdu na půli cesty do dalšího města.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

4. vlak píšťalky, ve skutečnosti publikovat akordy. Ve Spojených státech, například osobní vlaky obvykle emitují příjemnější sluchu hlavní sekstakkord, zatímco nákladní vlaky vypouštějí nepříjemným do ucha dominantní sedmý akord.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

3. V Japonsku, jestliže někdo spáchá sebevraždu, vyběhl na silnici přímo v přední části vlaku, železniční společnost může požádat soud pro rodinnou sebevraždu pro shromažďování finančních prostředků pro čištění a koleje, stejně jako náhradu za zvlněném pověst.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

2. nejdelší možná kontinuální železniční trasy, včetně transplantace - Porto (Portugalsko) v Saigonu (Vietnam). Jeho délka je 17.000 kilometrů.

Zajímavá fakta o vlacích pro nejpodivnější

1. V Moskvě toulavých psů je známo, že jezdit metrem, zatímco dojíždění z předměstí do centra města, aby si své vlastní jídlo. Ve večerních hodinách, sedí ve vlaku se vrátit.