Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

• Jak namalovat největšího letadla. Airbus A-380 v Hamburgu

letadel malba - záležitost, která vyžaduje zvláštní pozornost a úsilí, natož pokud jde o malování A380, povrchovou plochu přesahující tři tisíce metrů čtverečních, úloha přejde do kategorie nad.

A380 malba provedena v Hamburku, a je rozdělen do dvou fází: nejprve ve speciálním hangáru laku kýlu. Mimochodem, to se stane, dlouho předtím, než začnete finální montáž letadel, takže zákazník může v jaké fázi je výroba své lodi vidět.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Rozměry kýlu až 12H14 6 metrů, a jeho malby může trvat až 3-4 dny.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Dále kýl zaslány Toulouse, kde se letadlo smontované, načež se hotová vložka dorazí v Německu pro dokončení procesu rozprašováním.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Specialisté (a jejich hangáru je asi 600 na tři směny) se připraví přípravné práce na čištění a leštění povrchů.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Nanášení základní vrstvy. stříkání se provádí s automatickým teleskopických plošin, jejich hangár 8 kusů.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

V tomto kroku, může současně pracovat až 24 osob, vyžaduje přibližně jednu hodinu pro aplikaci jedné nátěr na trupu. Obecně platí, že sprej sám, pak to, že v naší obvyklé chápání je malování, to trvá jen 10% času, že letadlo stráví v laku hangáru.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Nátěr se stříká ze speciálních elektrických zbraní, které umožňují aplikovat rovnoměrně na celý povrch.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

S pracovním filmu maskovat ty oblasti, které nepotřebují k malování nebo malovat třeba jinou barvu. Může se jednat o firemní logo, jméno, charakteristické znaky, a poté již probíhá dílo barvením těchto prvků.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Mimochodem, tato práce zabere většinu času celý proces lakování.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Po odstranění krycí fólie.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Letoun je připraven!

Průměrná A380 malování jeden se pohybuje od 14 do 20 dnů, a vynaložila do 600 kg nátěru v závislosti na složitosti uniformy letecké společnosti. Je těžké si představit, ale tloušťka nátěru je jen 0, 15 mm.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Všechny předchozí fotografie poskytované AIRBUS tiskové služby.

A teď moje sbírka nátěrů na A380.

2005, Le Bourget, první výstava veřejnosti do dvou měsíců po prvním letu. Corporate livrej Airbus.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

v listopadu 2005, pro Dubaj Air Show Speciální malované Emirates livrej.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

V únoru 2008, Singapur. I chytit první letadlo, které bylo dodáno k zákazníkovi. SIA.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

V březnu 2008 se závod Airbus v Toulouse.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

06 2010, výstava Berlín, ILA. Lufthansa.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

02. 2010, Singapur, špinění z okénka. QANTAS.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

v červnu 2011, Le Bourget, Korean Air.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

V únoru 2012, AIRBUS továrna v Toulouse, finální montáž obchod. Ready kýl AIR FRANCE.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Mimo jsou připraveny k Thai testy, EMIRATES a další neidentifikovaný (podle pověsti, letadlo ve firemní nátěru koupil Sheikh).

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

Malajsii při montáži.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

v červenci 2012, vzduch výstava v Farnborough. Malaysia Airlines v předváděcího letu.

Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku