Jak malovat největší letadla. Airbus A-380 v Hamburku

• Jak namalovat největšího letadla. Airbus A-380 v Hamburgu

letadel malba - záležitost, která vyžaduje zvláštní pozornost a úsilí, natož pokud jde o malování A380, povrchovou plochu přesahující tři tisíce metrů čtverečních, úloha přejde do kategorie nad.

A380 malba provedena v Hamburku, a je rozdělen do dvou fází: nejprve ve speciálním hangáru laku kýlu. Mimochodem, to se stane, dlouho předtím, než začnete finální montáž letadel, takže zákazník může v jaké fázi je výroba své lodi vidět.

Rozměry kýlu až 12H14 6 metrů, a jeho malby může trvat až 3-4 dny.

Dále kýl zaslány Toulouse, kde se letadlo smontované, načež se hotová vložka dorazí v Německu pro dokončení procesu rozprašováním.

Specialisté (a jejich hangáru je asi 600 na tři směny) se připraví přípravné práce na čištění a leštění povrchů.

Nanášení základní vrstvy. stříkání se provádí s automatickým teleskopických plošin, jejich hangár 8 kusů.

V tomto kroku, může současně pracovat až 24 osob, vyžaduje přibližně jednu hodinu pro aplikaci jedné nátěr na trupu. Obecně platí, že sprej sám, pak to, že v naší obvyklé chápání je malování, to trvá jen 10% času, že letadlo stráví v laku hangáru.

Nátěr se stříká ze speciálních elektrických zbraní, které umožňují aplikovat rovnoměrně na celý povrch.

S pracovním filmu maskovat ty oblasti, které nepotřebují k malování nebo malovat třeba jinou barvu. Může se jednat o firemní logo, jméno, charakteristické znaky, a poté již probíhá dílo barvením těchto prvků.

Mimochodem, tato práce zabere většinu času celý proces lakování.

Po odstranění krycí fólie.

Letoun je připraven!

Průměrná A380 malování jeden se pohybuje od 14 do 20 dnů, a vynaložila do 600 kg nátěru v závislosti na složitosti uniformy letecké společnosti. Je těžké si představit, ale tloušťka nátěru je jen 0, 15 mm.

Všechny předchozí fotografie poskytované AIRBUS tiskové služby.

A teď moje sbírka nátěrů na A380.

2005, Le Bourget, první výstava veřejnosti do dvou měsíců po prvním letu. Corporate livrej Airbus.

v listopadu 2005, pro Dubaj Air Show Speciální malované Emirates livrej.

V únoru 2008, Singapur. I chytit první letadlo, které bylo dodáno k zákazníkovi. SIA.

V březnu 2008 se závod Airbus v Toulouse.

06 2010, výstava Berlín, ILA. Lufthansa.

02. 2010, Singapur, špinění z okénka. QANTAS.

v červnu 2011, Le Bourget, Korean Air.

V únoru 2012, AIRBUS továrna v Toulouse, finální montáž obchod. Ready kýl AIR FRANCE.

Mimo jsou připraveny k Thai testy, EMIRATES a další neidentifikovaný (podle pověsti, letadlo ve firemní nátěru koupil Sheikh).

Malajsii při montáži.

v červenci 2012, vzduch výstava v Farnborough. Malaysia Airlines v předváděcího letu.