Největší letadlo

Překvapivě, tyto obrovské monstra létání v oblacích. Váží stovky tun v hodnotě stovek miliónů dolarů, a jejich délka se téměř rovná délce fotbalového stadionu.

Ru-225 "sen"

AN-225 „Dream“ (přeloženo z ukrajinštiny - „Dream“) je těžká zdvihací letadlo někdy levitaci. Maximální vzletová hmotnost letadla je 640 tun. Důvodem pro výstavbu An-225 byla potřeba zavést systém letecké dopravy pro projekt sovětského raketoplánu „Buran“. Letadlo existuje v jediném exempláři. (Foto Glory Stepanova)

Velikost An-225 ovlivnit: délku letadla - výška 84 meter - 18 metrů (například 6-4-podlažní budova vchodů). (Foto Glory Stepanova)

Letoun byl navržen a postaven v SSSR v roce 1988 v Kyjevě mechanické výroby. „Dream“ vytvořil světový rekord vzletové hmotnosti a užitečné zatížení. 22.března 1989 An-225 dělal let s nákladem 156,3 tun, tedy prolomení Zároveň 110 záznamů světového letectví, což je rekord v sobě.

„Dream“ a malá auta. (Foto Glory Stepanova)

Ve srovnání s Airbus A380 - největší dopravní letadlo na světě - „Dream“ je delší než 11 metrů, a podél rozpětí křídel ji převyšuje o téměř 9 metrů.

Vizuální srovnání "Mriya" a cestující Boeing-747. (Foto Glory Stepanova)

,

Dornier Do X

Dornier Do X - německý cestující hydroplán Dornier společnosti. Určeno pro použití na dálkových spojích osobní dopravy. První let se uskutečnil v roce 1929. Dne 20. října, v průběhu 40 minut předváděcího letu letadlo vzlétlo od Bodamského jezera, se 169 cestujícími na palubě. Tento rekord zůstal neporažený v první polovině XX století.

Délka - 40,05 m, rozpětí křídel - 48,0 m, počet cestujících - 160.

V kokpitu Dornier Do X byl žádné řízení motoru páky. Namísto toho, jak ve velkých lodích té doby, pilot vysílán (telefonicky) příkaz ke zvýšení nebo snížení výkonu palubního inženýra, který se nachází v samostatné kabině.

Palubní inženýr pracuje dvanáct letecké motory:

Linke-Hofmann R.II

Jedná se o největší letadlo s jednou vrtulí, největší v historii vrtule. Čtyři 260 připojený motor silný Mercedes D.iva divzhenie za následek rozsáhlé stavěcím šroubem v nose.

Při pohledu pouze na obrázky, to je nemožné pochopit obrovské velikosti R.II 55/17 (Z nějakého důvodu, není tam žádný smysl dávat měřítku fotografií s lidmi, stojící v blízkosti letadla.

R.II mohl nést maximální užitečnou hmotností 7000 kg s celkovou hrubou hmotností 15000 kg ... horní křídlo rozpětí - 42,16 m, délka. - 20,32 m Jeho první let učinil v lednu 1919.

ANT-20 "Maxim Bitter"

Sovětská propaganda cestující multi-sedadla, 8 s motorem letadla, největší letadlo z jeho času k přistání na podvozek. Postavený při závodě letectví ve Voroněži. První let udělal 17.června 1934. Délka - 33 metrů.

V roce 1934, v letadle jsme si stanovili dva světové rekordy tím, že zvedne náklad o hmotnosti 10.000 kg a 15,000 kg do výšky 5000 m. V roce 1935, během demonstrace letu letadla se zhroutil na Holiday Village Falcon. 49 lidí bylo zabito

Po rozpadu ANT-20, bylo rozhodnuto vybudovat zlepšený jeho záložní ANT-20 bis, ale ani on, ani ANT-20 nebyl uveden do série.

Hughes H-4 Hercules

Tento transport dřevěný létající člun, dostal neoficiální přezdívku Spruce Goose ( "Shyogol vole", doslova "husa jedle").

váha - 130 tun a rozpětí jeho křídel a stále zůstává záznam - 98 metrů (pro „Mrii“ - 88,4 m). Byl navržen k přepravě 750 vojáků v plné polní.

V současné době je to exponát Evergreen Mezinárodní letecké muzea v McMinnville (Oregon), který byl přepravován v roce 1993. Letoun je navštíví asi 300.000 turistů ročně.

Bristol Typ 167 Brabazon

Bristol Brabazon) - Britský pilot cestující letadlo, postavený v roce 1949. Největší letadlo vůbec postavena ve Velké Británii.

Délka - 54 m, rozvinout křídla - 70m.

Od roku 1952 vyšlo najevo, že horní úsek dopravní trh nikdy platit za letadla, která byla postavena pouze na první vozové třídě. Dokonce i v „obecné“ třídě každý cestující „Brabazon“ Měl 6 cu. m vnitřní objem, první stupeň - 8 metrů krychlových. m; Letoun doslova „Odnesl jsem na sobě“ kubických metrů trupu. V březnu 1952 vláda odmítla podpořit dokončení druhého, turboprop, vzorek, av roce 1953 oba vozy šel do šrotu.

Boeing 747

První dvoupodlažní dalekonosný široký-tělo dopravní letadlo na světě. První let byl proveden 9. února 1969. V době svého vzniku se Boeing 747 byl největší, nejtěžší a prostorný cestující letadlo, zbývá tak 36 let, před příchodem A380, jehož první let se uskutečnil v roce 2005.

Boeing 747-400 se skládá ze 6 milionů částí (polovina z nich - upevňovací prvek), získaný v 33 různých zemích. Během „Operation Solomon“ (izraelské vojenské operace na odstranění etiopských Židů do Izraele) se vytvořil světový rekord pro přepravované počet cestujících na letu jednoho letadla - 24. května 1991 „Boeing-747“ El Al letecká perevoz do Izraele v roce 1122 cestujícího. Kromě toho, v letu se narodily dvě děti.

Tento nový Boeing 747-8 je nová generace známého série Boeing 747 s prodlouženými trupu, přepracované křídla a zlepšení ekonomické efektivity. 747-8 je největší komerční letadlo postavený ve Spojených státech, stejně jako nejdelší dopravní letadlo na světě.

Délka - 76,3 m, rozpětí - 68,5 m.

AN-124 "Ruslan"

Tento dalekonosný těžký transportní letoun konstrukční kancelář k nim. Antonov. Je vytvořen především pro leteckou dopravu mobilních odpalovacích zařízení mezikontinentálních balistických raket. První let prototypu letadla z 24.prosince 1982 v Kyjevě. Přijatý vojenský transportní letoun SSSR letadla vstoupil do yanvare1987 rok, byly postaveny jen 56 vozů.

Nosnost - 120 tun, délka - 69,1 m, rozpětí křídel. - 73,3 m v říjnu 1997 byl stanoven rekord hmotnostní komerčního přepravovaného nákladu. Z Paříže do Dauhá byla pořízena CHEMREACTOR váží 125 tun a celková hmotnost nákladu speciálním zařízení činily 140 tun.

Oprava a modernizace An-124 letadla „Ruslan“, se nyní provádí na rostlině letadla v Ulyanovsk.

KM (WIG)

Byla postavena v roce 1966. Jednalo se o největší letadlo na světě An-225, přijaté od cizích zpravodajských služeb, známých jako „Kaspické monstrum“. Délka - 92 m, rozpětí křídel - 37,6 m, maximální vzletovou hmotnost - 544,000 kg.

Airbus A380-800

Největší seriál cestující dopravní letadlo na světě, přesahuje kapacitu Boeing 747, který může vykonávat pouze až 525 cestujících (Boeing 747 byl největší osobní parník po dobu 36 let). Jeho délka - 73 metrů, rozpětí křídel - 79,75 m, maximální vzletová hmotnost - 560 tun (hmotnost letadla - 280 tun).

Zahájení výroby - 2004. První letoun prodán byl předán zákazníkovi 15. října 2007.

Beriev Be-2500

Beriev BE-2500 "Neptun" - ambiciózní projekt superheavy transport obojživelná letadla navržen v Taganrog Beriev Aircraft Company. Beriev. To je největší v historii vůbec pojaté letadel. Délka - 115,5 m, rozpětí křídel - 125,5 m vzlet hmotnost - 2,5 milionu kg, maximální užitečné zatížení - až 1 milion kg.

Projekt zůstal projekt, a byl přijat na konci roku 2012 je stav programu „Rozvoj leteckého průmyslu v letech 2013-2025“ odkaz na rovině chybí.

​​

Gindenburg (vzducholoď)

LZ 129 "Hindenburg" - tuhá vzducholoď, postavený v roce 1936 v Německu. Jednalo se o největší na světě navržený z před časem vzducholodí.

„Hindenburg“ poprvé vzlétl v Fridriskhafene 04.3.1936. 06.5.1937, dokončení následujícího zaoceánský let, naplněný vodík požárního nebezpečí „Hindenburg“ vznítil a havaroval, což má za následek smrt 35 z 97 na palubě byli člověk, stejně jako jeden člen pozemního personálu. Kolaps „Hindenburg“ byla ve skutečnosti konec komerčního využití vzducholodí pro dopravní účely.