Autobusy - chloubou Sovětského svazu a Ruska

První autobus na světě s nízkou podlahou; Nejdelší autobus na světě; bus, obdržel čestný ocenění - to je jen malá část toho, co naši inženýři vytvořili:

1. AMO-F-15

1. Státní automobilové Plant (v současnosti známý jako ZIL) v roce 1926 vytvořil první sovětské autobus AMO-F-15 na bázi vozu se stejným názvem.

2. ZIS-16

ZIS-16 byla vytvořena v roce 1938 a byla použita nejen pro přepravu cestujících. Během druhé světové války autobusy tohoto modelu je široce používán jako sanitární a zaměstnanci vozů. Přesto jsou někdy vybaveny reproduktory a používá se jako vysílací stanice.

Bohužel, většina z těchto autobusů byly zničeny vzhledem k tomu, že jsou používány v blízkosti přední linii.

3. VMS-127

Navrženo v roce 1955 ZIS-127 se stal první sovětské vozy. Nicméně, po několika letech, Sovětský svaz odmítl vytvořit jejich vlastní autobusy tohoto typu a koupit v autobusech Maďarsko Ikarus. ZIS-127 byl přerušen v roce 1960.

4. VMS-155

První ZIS-155 byl vytvořen v roce 1956. Při výrobě bylo velmi jednoduché, a stal se první sovětské autobus, který se vyváží do Polska, NDR, Číny, Mongolska a Afghánistánu.

5. LAZ-695

LAZ-695 byl navržen tak, aby Lvově automobilce a poprvé šel do ulic v roce 1956. Prošel řadou vylepšení, a stal se možná nejvíce dlouhým poločasem rozpadu sovětské autobus - jeho výroba trvala více než 50 let a skončila až v roce 2008.

6. PAZ-672

I přes svou úctyhodného věku (jeho výroba byla zahájena v roce 1957), PAZ-672 může ještě být viděn v malých provinčních městech, kde se používá, a jako sběrnice, a jako pohřebního vozu.

7. LAZ- "Ukrajina-67"

Tento autobus byl průlom, a jeho design a technické vlastnosti byly velmi ocení odborníci. „Ukrajina-67“ získal několik ocenění na 18. Mezinárodní autobusového výstavě v Nice, včetně zejména ocenění francouzského prezidenta.

8. LiAZ-677

LiAZ-677 se objevil na ulicích v roce 1967 a rychle získal přezdívku „bus-dříč.“ Dalo by se to na každém sovětské město.

9. LAZ-360

Představený v roce 1970 Laz-360 je první autobus na světě s nízkou podlahou. Vzdálenost od vozovky na podlahu bylo jen 360 mm.

10. ESD-3205

V roce 1989 Pavlovský Bus rostlin vyrobené PAZ-3205, který byl nejlepší z jejich vytvoření. Tento autobus byl prodáván iv západních výstavních prostorách, a to může být viděn na ulicích USA, Francii, Itálii, Německu, Mexiku a Kanadě.

11. LiAZ 6212

Po rozpadu Sovětského svazu, ruský automobilový průmysl zažívá těžké časy, nicméně, někteří vývoj je stále zachována. Navržený na počátku 90. let LiAZ 6212 byl uveden do provozu až v roce 2002, ale stal se docela populární, a řídil lidi v Rumunsku, Srbsku a na Kubě.

12. Volzhanin-6270

V roce 2001 se v ulicích objevily Volzhanin-6270, který se stal jedním z nejdéle jeden-decker na světě.

13. SitiRitm 12ELF

Tento nový elektrický autobus navržený Volgabus, zcela nabít jeho baterii za pouhých šest hodin. Je schopen řídit téměř 220 kilometrů na jedno nabití, což mu umožňuje pracovat v klidu po celý den na ulici.

14. LiAZ 529 115

LiAZ 529 115 „Cruise“ byla navržena jako autobus na dlouhé vzdálenosti, který je určen pro práci v podmínkách ruské nelehké situaci. Je vybavena zvýšenou tepelnou izolací a přitápění střechy, bocích a podlahou.

15. KAMAZ "kyvadlová doprava"

Světoznámý výrobce nákladních automobilů „Kamaz“ lze jen stěží nazvat lídrem trhu s autobusy. Nicméně, v roce 2016, společnost představila svůj nový elektrický autobus s autopilotem. Umělá inteligence, řídit motorové vozidlo byla začleněna do této společnosti „Yandex“.