Pět mostů, které běží lodě

• pět mostů, které provozují lodě

Tento konstrukční návrh, most může být použita nejen pro pěší chůze, při řízení auta nebo vlaky. Existují speciální mosty, které mohou ještě pohybovat lodí a člunů. Tady a teď jde o pět nejvýznamnějších představitelů tohoto rodu.

1. Magdeburg vodný nápravy

Vodná nápravy s názvem „vodní ulice křižovatka.“ Dnes je největší ze stávajícího mostu, což může trvat loď. Je to tak výmluvně ukazuje název německého města Magdeburg. S pomocí dvou kanálů jsou spojeny s Labe. Myšlenka takových struktur se objevila v XVIII století, ale implementoval jen v roce 2003. Délka akvadukt - 912 metrů. Šířka výkopu - 32 metrů. Hloubka - 4,5 m. Výška nad Labem - 227,4 metru.

2. Briarsky vodný nápravy

nejstarší loď v Evropě akvaduktu. Struktura postavený 40 let v období od roku 1602 od roku 1642. Je most ve Francii. Na dílech více než 12 tisíc lidí byly zapojeny. Canal de Briare most spojuje řeky Seiny a Loire. Délka stavby je 56 km, hloubka - 1,8 m. Kromě toho, že má 36 brány. V 19. století, akvadukt byl přestavěn, stávat nejdelším v Evropě - 662.7 metrů. Koryto most držel 13 tisíc tun vody.

3. vodovod Pont du Sart

Belgická vodný můstek, který vystupuje do středového kanálu a o šířce 46 metrů. Viz konstrukce může být v blízkosti města Houdeng-Goegnis. Celková hmotnost konstrukce je 65 tisíc tun. Udržuje překlenout 28 sloupců, jehož průměr, z nichž každá je 3 metry. Celková délka vodního mostu je 496 metrů.

4. Kolo Falkirk

inženýrské konstrukce lodí pro pohyb mezi kanály unií a Fort Clydea ve Skotsku. 9 hodin soudy překonat 11 zámky. Dlouhou dobu jsme neměli jít na plavidlech tepen. To jen změnila na konci minulého století, kdy se stavidla se rozhodli nahradit singulární „Falkirk Wheel“ se dvěma kbelíky. Každý kbelík může zvednout čtyři čluny najednou. Výška mostu - 35 metrů.

5. Kanál akvadukt je. Moskva

Konstrukce je na kanálu Volga-Moskva. Délka vodovodu se dvěma branami, je 1500 metrů. Byl postaven na umělém náspu mezi zásobníkem řeky Moskvy a Tushino. Jedna brána loď provozuje přibližně 60 minut. Rozdíl ve výšce 36 metrů. hloubka kanál - 5,5 metru. Pod vodovodu několik tunelů na dálnicích a chodce.