Tour of London podzemní železniční mailem

• Organizace londýnského metra železniční mailu

V případě, že metro je tak pohodlné se pohybovat po městě, proč ne nést podzemní nákladu a pošty?

Od roku 1927, po 76 letech došlo k podzemní železnice poštovní nedaleko Londýna. Postavený Pošta z Velké Británie, to bylo používáno k přepravě pošty mezi poštovních úřadů v hlavním městě.

Myšlenka alternativní způsob přepravy dopisů a balíků se narodil ve Velké Británii v druhé polovině XIX století.

Stavba byla zahájena v roce 1915. Po tunelování zahájena výstavba stanic. Nicméně, v roce 1917, stavební práce byla pozastavena v souvislosti s účastí ve Velké Británii v první světové válce. V tomto okamžiku byl systém plně připraven stanice a tunely, které byly použity pro přístřeší majetku některých londýnských muzeí.

pošťáci vložen pošty.

V roce 1925, práce byly obnoveny v tunelech, začal kterým cesty a montáž veškeré potřebné vybavení: výtahy, dopravníky a další mail, a linka byla zahájena v roce 1927 v akci.

Hloubka tunelů pod zemí je 15-25 metrů. Z větší části linie prochází podél dvou rovinách tunelu o průměru 2, 75 metrů. Ve spodní části tunelu a airbagu uloženo tridtsatisantimetrovy vrstvy betonu, na beton - trasy a kontaktní kolejnice.

Podzemní vlak malé mailing. Ale je tu zábava.

V nejlepších časech, linka prošlo 30 000 poštovních pytlů (asi 45.000 kg) každý den, pracoval na trati a 30 vlaků.

Čas vlak byl 26 minut od konce ke konci se všemi zastaví při průchodu všech přechodných tranzitní stanice - 15 minut. Vytvoření pošty metro pomohly urychlit výměnu pošty v rámci města a vykládací provozu.

Podzemní dráha provozován od roku 1927 do roku 2003.

Důvod pro uzavření této neobvyklé železnice byla Simple Mail Transport po silnici podél stejnou cenu trasy, podle různých odhadů, 3-5 krát levnější.